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港口没想象中那么好 港口企业一季度数据剖析

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发表于 2017-5-5 09:32:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
话说过去的一年中,航运业着实让有些人赚得是盆满钵满。随着大众商品的价格上升,进出口贸易的回暖,拉动航运业的复苏,自2016年中下旬开始,航运股的股价可谓是“红极一时”,被股民们亲切地称为——大航海赚钱时代。
航运企业代表中的东方海外国际,股价是这样走的:

中远海控的股价是这样走的:

其他家伙的股价是这样的、这样的、还有这样的!

然而航运“大运钞船”已经驶出港口,许多没能踏上这波节奏的投资者,将眼光瞄上了航运息息相关的港口企业。对啊,没道理航运赚钱,港口却不赚钱啊,但实际情况是这样吗?
智通财经在对比港口企业的股价时发现,不同于航运公司股价的飙涨景象,港口企业股价并未有过多的涨幅,那究竟是未被大资金发掘,还是另有隐情呢?让2017年一季度数据告诉你最真实的答案。
中远海运港口(01199)港口吞吐量微升,净利却在暴跌
根据最新运营数据显示,公司2017年一季度集装箱吞吐量同比上升7.5%至2400万标准箱,按权益比例折算后的权益吞吐量上升6.1%,共计732万标准箱。
这样看的话,港口业务应该还不错呀,但是体现到报表中的数据就非常难看了。在吞吐量上升的基础上,公司营收规模在下跌,毛利率大降,股东应占利润下跌达65.6%,仅剩3756万美元,虽然有部分是因为已终止业务导致的,但是刨除这一部分后,股东应占利润依然下跌了12.6%。
这是否只是个例呢?

天津港发展(03382)营收规模在增加,净利率却遭严重下滑
一季度数据显示,公司的营收规模同比上涨16.5%至32.8亿元人民币,但是令人失望的是,天津港发展的营业利润也在减少。
在对比各项成本后得知,影响营业利润率下降的主要原因,是同比增长25%的营业成本导致的,直接导致的是净利率由14.2%大跌至11.6%,公司的主营业务的盈利能力是在大幅下滑。
同样是业务规模在增,利润率在跌,下一家公司的表现可以用“淋漓尽致”来形容了。

厦门港务(03378)营收暴涨,净利暴跌
一季度数据显示,公司营收规模同比增加高达55%,但是股东应占利润却大幅下降近38%。在翻阅资料附注时得知,公司营收规模上涨确是由业务规模增加所致,而利润下跌的原因就包括资产减值损失大量增加,投资收益大量减少,营业外收入大幅度降低等。
同时,智通财经注意到公司营收55%增加时,成本以近59%的更大比例在增加,因此,公司的主营业务利润率依旧是在下滑的。
已公布一季度数据的企业中,仅剩下大连港了,没错!它仍然没有逃出这个“魔咒”。

大连港(02880)吞吐量大涨,依旧撑不起业绩增长
大连港公布的一季度营运数据可谓是十分华丽,仅滚装码头一项数据出现小幅度下滑,其余都是不同比例的增长,其中增长近50%的就有三项。让人大失所望的是,财务数据显示,公司营收规模仅有5%的增长。然而股东应占利润让人眼前一亮,同比增长幅度达到近27%,这是要成为港口企业特例吗?


答案是“NO”!智通财经发现,公司的净利润增长主要是由营业外收入撑起来的,营业利润率实质上还是下降的,所以,港口企业在“量升价跌”的魔咒中全军覆没了。

虽然港口的总货物吞吐量是在上涨的,但是依旧招架不住产能过剩、竞争激烈等原因导致的业务盈利水平下降。因此,港口确实没有想象中那么美好,只能说:“快跑!”

(文/江松华)

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啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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楼下的接上
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发表于 2017-5-5 10:40:24 | 显示全部楼层
锄禾日当午,发帖真辛苦。谁知坛中餐,帖帖皆辛苦!
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发表于 2017-5-5 16:19:44 | 显示全部楼层
秀起来~
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发表于 2017-5-6 02:14:33 | 显示全部楼层
看起来好像不错的样子
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发表于 2017-5-6 03:33:20 | 显示全部楼层
鄙视楼下的顶帖没我快,哈哈
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发表于 2017-5-6 07:55:04 | 显示全部楼层
呵呵。。。
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发表于 2017-5-7 07:35:02 | 显示全部楼层
发发呆,回回帖,工作结束~
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